Транспортна трака отпорна на уље, обично се односи на трајни трачни трачнични кабл отпорна на резистенцију на уљем, је специјализовани транспортна трака са јединственим својствима и широким апликацијама. Следеће је увод у њега:
Структура
ЦЕЛЕ ЦРЕТ ЦОРЕ : Језгра појаса састоји се од челичних каблова за високу чврстоћу. Ови челични каблови пружају одличну затезну чврстоћу, омогућавајући транспортним траком да поднесе тешке оптерећења и одупире се истезању током рада. Они су кључна компонента да се осигура стабилност и поузданост челичног појаса отпорног на уље.
Гумени слојеви : са обе стране језгра челичног кабла постоје гумени слојеви. Унутрашњи гумени слој се углавном користи за повезивање челичних каблова како би се осигурало добро пријањање и спречи челични кабл да се кородира уљем и другим супстанцама. Спољни гумени слој је направљен од посебних гумених материјала отпорних на пламен и отпоран на уље. Не само да има одличну отпорност на разне уља, али такође може ефикасно да спречи ширење пожара, играјући пресудну улогу у осигуравању сигурности и трајности транспортног појаса.
Материјалирати
Рубна од пламена : Рубна ретардантна мјеста која се користи у каблом отпорним на уље садржи адитиве за ретардације пламена. Ови адитиви могу значајно да смање запаљивост гуме и отежавају га да опере. Када су изложени високим температурама или изворима ватре, гума од пламена може да формира угљенидни слој на површини, што може изоловати унутрашње материјале од кисеоника и топлоте, чиме се ефикасно спречава и чиме се ефикасно спречава ширење пожара.
Гума отпорна на уље : Гума отпорна на уље је формулисана са посебним полимерима и адитивима. Има одличну отпорност на различите уље, укључујући минерална уља, синтетичка уља и неке хемијске уље. Молекуларна структура гуме отпорне на уље је стабилна и није лако под утицајем нафтних супстанци које могу одржавати перформансе и облик транспортне траке након дугорочног контакта са уљем.