ЕП1200 / 5 Грешка отпорна на гумени транспортна трака

Поклопац: Обично се обично користе материјали отпорне на високе температуре као што су гума ЕПДМ, силиконска гума и флуоропластика. Ови материјали имају добру отпорност на топлоту, хемијски отпорност на корозију и отпорност на хабање и могу да одржавају стабилна физичка и хемијска својства у окружењу високих температура.

Слободни слој: Опћенито укључује полиестер памучно платно (ЦЦ56), ЕП Платно (укључујући ЕП100, ЕП150, ЕП200, ЕП100, ЕП150, Полиестер Цанвас, најлонско платно или металне спиралне мреже итд., Омогућавање чврстоће и димензионалне стабилности транспортног појаса.

Средњи слој: Неки транспортне траке отпорне на топлоте такође су опремљени средњим слојевима, као што су органски изолациони слојеви, прелазни слојеви итд., Да би се додатно побољшало изолационе перформансе и чврстоћу носача транспортне траке.

Карактеристика транспортне траке са слојем

Добра отпорност на високу температуру: у стању да дуже време делује у окружењу високих температура, без лако доживљавања деформације, топљења или топлотних проблема.

Висока чврстоћа: Слој скелета је направљен од материјала са високим чврстоћом, што даје транспортну траку високу чврстоћу и отпорност на отпорност на тешку оптерећење и могу да издрже тешке оптерећења и високу напетост.

Добра отпорност на хабање: И прекривач и материјали за слој скелета имају добар отпор од хабања, који се ефикасно описују материјалном хабању и проширују радни век.

Снажна отпорност на корозију: Може се користити у корозивним окружењима као што су влага, киселост и алкалност, а не лако се кородирају хемијским супстанцама.

Одлична перформанса против старења: У дугорочном процесу употребе није лако изгледати старење, очвршћавање, пуцање и друге појаве, одржавајући добре перформансе.

Добра димензионална стабилност: Неће изазвати прекомерну деформацију и скупљање због промене температуре, осигуравајући нормалан рад транспортне траке.

Тканина за транспорт кабла са слојем

Мере предострожности: Одговарајуће модел и спецификације топлотног отпоран на топлоту требало би да буду изабрани на основу фактора као што су температура, својства, величина температуре, величине честица, преношења на удаљености, преношењу капацитета и радно окружење преношеног материјала. Истовремено, треба напоменути да је површинска температура каишева уско повезана са сервисним веком ремена за отпоран на топлоту, а потребно је у потпуности истражити и мерити услове употребе као што су температура појаса.