ЦОРЕ: Направљен од пуних памучних платна (ЦЦ) или испреплетена претраживаних платна у вискозби (ВЦ). Све структура памучних платна уткана је памучним влакнима и у праћеним и заштитним упутствима, са ниском издужом, добром пријањеном и минималном деформацијом на високим температурама; Памучно испрекидано платно је побољшање на основу памучних влакана, уз побољшање укупних перформанси.
Прекривање гуме: Облоге са обе стране језгре, дебљина прекривеног лепила на радној површини је углавном 1,5-10 мм, а на не не радној површини је 0-6 мм. Његова функција је да заштити језгро појаса, побољшају отпорност на хабање, отпорност на корозију и старење отпорности транспортне траке и пружити добар коефицијент трења како би се осигурало стабилност материјалног превоза.
Ниска цена: Памучни платни материјал има релативно низак трошак у поређењу с другим материјалима за транспортне траке високих перформанси, смањење набавке опреме и оперативних трошкова. То је економичан избор за буџетска ограничена предузећа.
Добра флексибилност: Има добру перформансу уморске и савијања, може се прилагодити одређеном степену савијања и увртања и може боље да одговара облику транспортне опреме током преноса, смањујући хабање и оштећење транспортног појаса.
Једноставан за обраду и облик:Кретна трака са слојем Тканина за транспортне траке Разне спецификације и структуре транспортних трака могу се лако направити кроз процесе као што су ваљање, формирање, вулканизацију итд., Као што је ивица умотана, отворена ивица, средња мердевина, итд ., како би се задовољиле захтеве употребе различитих корисника.
Широка применљивост: Погодно за преношење корозивних и нечасних блокова, зрнаста и прашкастих материјала на собној температури, попут угља, кокса, песка и шљунка, цемента и осталих скупних или пакованих предмета. Широко се користи у индустријама као што су грађевински материјал, хемијска индустрија, угаљ, снага, металургија итд.