Ст2500 Анти кидање тканине Тканине Тканина

Челична жичана конопца: Као основна структура подршке опште наменски тракотински каиш пламен , састоји се од више стручних и високих жичастих челичних жичаних конопца распоређених у паралелно. Ови челична жичана ужад се обично подвргавају посебним површинским третманима, као што су поцинчавање, како би побољшали отпорност на корозију и обезбедили добра механичка својства чак и у сложеним радним окружењима. Пречник и размак челичног жичане конопце биће прецизно дизајнирани у складу са специфичним спецификацијама и сценарији употребе транспортне траке. Генерално гледано, распон пречника је између 3-10 милиметара, а размак је око 10-20 милиметара за уравнотежење снаге и флексибилности транспортног појаса.

Анти судски слој: Ово је кључна структура која разликује коночни трачнични каиш против сузе челичних жичара од обичних транспортних трака. Слој отпорно на сузу је обично израђен од високо чврстоће влакнасте тканине или челичне жичане мреже, која је чврсто причвршћена на горње или доње стране језгре конопца челичних жица. ФИБЕР тканине могу се израдити од влакана високих перформанси, попут арамида и полиестера, који имају одличну отпорност на сузору и ефикасно спречавају оштре материјале директно оштећења језгре челичног жичане конопце; Челична жичана мрежа пружа додатну заштиту транспортних трака због велике чврстоће и крутости. Када транспортне траке утичу спољне силе или пробије од оштрих објеката, слој отпорне на сузу може се растјерати стрес и спречити даље кидање.

Покривање гуме: Челични транспортна трака подијељена у горњи прекривач и доња прекривача гума, која покрива горње и доње површине транспортне траке. Горњи прекривач је у директном контакту са преношеним материјалом и треба да има добру отпорност на хабање, отпорност на ударце и отпорност на корозију да се одупру хабање материјала, удара и хемијском ерозији. Доњи прекривач Лепак углавном носи напетост и трење транспортне траке током рада, захтевајући високу отпорност на снагу и умора. Дебљина прекривеног лепка је углавном између 5-8 милиметара и може се подесити у складу са различитим условима употребе.

Руба ивица: Смјештена је на обе стране уобичајеног транспортног појаса челичног кабла , која се користи за заптивање ивица транспортне траке и спречавање цурења материјала од ивица. Истовремено, ивица гума такође може заштитити ивице челичне жице конопне короме и отпорни слој, избегавајући хабање и оштећења, осигуравајући да укупни извођење транспортне траке не утиче.