ЕП300 Абразивни отпорни транспортна трака

Структурни састав транспортног трака полиестера (ЕП)

Језгро: језгро транспортног појаса отпоран на хабање је његова кључна компонента, одређивање капацитета чврстоће и оптерећења транспортне траке. Генерално, користи се полиестерска платна од полиестера високе чврстоће (ЕП) или челична жица конопца (СТ). Полиестер Цанвас има високу чврстоћу и добру затезну отпорност, а његова основа и снага нате могу се осмислити у складу са специфичним потребама да издрже велике затезне силе, осигуравајући да се транспортна трака не може лако пробити под великим оптерећењима. Челична жичана конопца језгро пружа изузетно велику чврстоћу и погодно је за превоз на дуже релације и висококревешки материјал, као што су превоз угља и руде у великим лукама.

Покривање гуме: Прекривање лепилом је део који директно контактира материјал и игра пресудну улогу у отпорности на хабање транспортне траке. Прекривача транспортних појасева отпорних на хабање обично усваја велику гумену формулу отпорну на хабање, као што је композитна формула природне гуме и синтетичке гуме попут стирена бутадиене гуме (СБР) и бутадиене гуме (бр). Различити пунила отпорна на хабање попут угљеног црног, белог угљеника црна, керамички прах итд. Такође ће се додати и на ове гумене материјале. Црни у карбону може побољшати отпорност на снагу и хабање гуме, док бели карбонски црнац може побољшати отпорност на сузавање и отпорност на хабање гуме. Керамички прах додатно повећава отпорност на хабање прекривене гуме, омогућавајући му да одржи добре перформансе чак и приликом превоза велике тврдоће и високо хабања материјала.